一、背景情況
 

　　在生活垃圾中轉(zhuǎn)站項目運營過程中，當(dāng)裝載著生活垃圾的收運車輛經(jīng)稱重系統(tǒng)進入中轉(zhuǎn)站，由現(xiàn)場工作人員預(yù)估該車輛運載的垃圾凈重并指揮至卸料口卸載垃圾，以此完成生活垃圾的中轉(zhuǎn)收集裝載工作，這是傳統(tǒng)的人工派位指揮方式。容易出現(xiàn)因指揮調(diào)度不及時或不合理，造成高峰期車輛排隊爭搶、垃圾裝載過滿或不滿、裝載量不夠精準(zhǔn)等問題，致使工作效率大大降低。虹口區(qū)生活垃圾中轉(zhuǎn)站項目作為虹口區(qū)全區(qū)生活垃圾的中轉(zhuǎn)運輸樞紐項目，負(fù)責(zé)整個虹口區(qū)生活垃圾分類壓縮和轉(zhuǎn)運。中轉(zhuǎn)站每天分類轉(zhuǎn)運生活垃圾近 700 噸，共有6 個卸載泊位，進入中轉(zhuǎn)站的收運車輛車型較多，包括各種噸位的干垃圾壓縮車、可卸式拉臂車、濕垃圾專用車等。
 

　　二、方法介紹
 

　　結(jié)合上海市生活垃圾分類工作及項目實際運行情況，進行自動化派位系統(tǒng)改造建設(shè)，實現(xiàn)全流程自動分類派位控制。
 

　　（一）分類派位
 

　　根據(jù)垃圾類別：干垃圾、濕垃圾和餐廚垃圾進行分類派位，系統(tǒng)采用 2 級架構(gòu)(設(shè)備層、站點層)：
 

　　設(shè)備層(現(xiàn)場設(shè)備)：由部署在派位現(xiàn)場的各種設(shè)備構(gòu)成；
 

　　站點層(控制設(shè)備)：由安裝在中控室的各類服務(wù)器構(gòu)成，通過程序控制派位邏輯、提供人機界面和數(shù)據(jù)通信等功能。
 

　　設(shè)備部署位置、數(shù)量和作用如下表所示：

　　系統(tǒng)支持自動和人工方式進行派位。在初始默認(rèn)狀況下，系統(tǒng)進行自動派位。在現(xiàn)場出現(xiàn)特殊情況時，操作員可切換為人工派位。
 

　　（二）車輛引導(dǎo)
 

　　系統(tǒng)提供 2 塊安裝在收集車間的引導(dǎo)屏、6 塊安裝在各泊位引導(dǎo)屏，以及6 個安裝在轉(zhuǎn)運車間的紅綠燈，對各類車輛行為進行引導(dǎo)：
 

　　收集車間引導(dǎo)屏：泊位顯示屏(LED 大屏幕)等對各類收運車輛進行?？恳龑?dǎo)。
 

　　收集車間顯示屏：顯示當(dāng)前收運車輛、集裝箱裝載重量、生活垃圾類型等信息。
 

　　轉(zhuǎn)運車間紅綠燈：顯示各泊位生活垃圾集裝箱裝載信息。
 

　　（三）車牌校核
 

　　系統(tǒng)提供 2 種方式進行車牌校核，保證車牌的準(zhǔn)確性：
 

　　計量系統(tǒng)車牌信息比對：
 

　　與計量系統(tǒng)進站收運車車牌號進行綜合比對，保證車牌的準(zhǔn)確性。
 

　　抓拍識別：
 

　　對每個卸料泊位前上方安裝抓拍機，獲取實際就位車牌信息，對原始派位信息進行校核，當(dāng)車牌不一致時，可進行校準(zhǔn)。
 

　　（四）隔離門控制
 

　　根據(jù)派位邏輯，控制隔離門的開啟和關(guān)閉：
 

　　隔離門開：
 

　　泊位有派位信息后，隔離門開啟，泊位準(zhǔn)備受料。
 

　　隔離門關(guān)：
 

　　車輛離開且沒有其他車輛分配到該泊位時，隔離門關(guān)閉，控制異味散發(fā)。
 

　　（五）箱號獲取
 

　　系統(tǒng)采用人工輸入和自動識別結(jié)合的方式，獲取箱號信息：
 

　　泊位信息輸入：記錄該泊位集裝箱箱型、箱號、受料類型等信息。
 

　　自動獲?。和ㄟ^安裝在集裝箱出入口通道處的外圍卡口系統(tǒng)，獲取集裝箱運輸車輛車牌號、集裝箱號、進出方向等信息。
 

　　（六）派位管理
 

　　系統(tǒng)提供操作界面，主要功能包括：
 

　　實時監(jiān)視：通過圖形化界面顯示系統(tǒng)整體實時狀態(tài)。包括各泊位目前狀態(tài)：引導(dǎo)屏、泊位車輛、車輛重量、集裝箱重量、集裝箱箱號、垃圾類型等。
 

　　實時控制：對派位進行邏輯控制。包括：泊位設(shè)定、泊位噸位范圍、生活垃圾類型、空滿箱狀態(tài)、集裝箱號等信息。
 

　　數(shù)據(jù)顯示：實時派位報表，包括各泊位的派位信息和車輛集裝箱綁定信息等。
 

　　三、成效對比
 

　　自動派位系統(tǒng)在生活垃圾中轉(zhuǎn)站的運行中起到了科學(xué)合理調(diào)度、降低運行成本、作業(yè)有序、提升運行效率的作用。
 

　　在原虹口中轉(zhuǎn)站使用人工指揮派位時期，效率不高，不可避免的出現(xiàn)差錯，集裝箱的裝載率不高且不穩(wěn)定，對各類資源造成了不小的浪費，且現(xiàn)場工作人員存在有一定的安全生產(chǎn)風(fēng)險。
 

　　使用了自動派位系統(tǒng)后，公司日均中轉(zhuǎn)運輸生活垃圾 700 噸，且裝載率和轉(zhuǎn)運率穩(wěn)定，大大提升了公司的運行效率。
 

　　四、經(jīng)驗總結(jié)
 

　　1、全面提高運行效率
 

　　安裝自動派位系統(tǒng)后，能顯著簡化作業(yè)人員的操作流程，實現(xiàn)操作智能化、數(shù)據(jù)化、可視化、故障排查精準(zhǔn)化，極大地提升工作效率。
 

　　2、全面降低安全風(fēng)險
 

　　通過自動派位系統(tǒng)的有效運行，最大程度的減少人員安全生產(chǎn)的風(fēng)險，以及因人為操作失誤造成的直接或間接損失。
 

　　3、全面減少負(fù)面影響
 

　　收運車輛進入收集車間后根據(jù)引導(dǎo)屏信息尋找對應(yīng)的卸料泊位，車輛倒車進入卸料泊位前，隔離門自動升起，車輛卸料。當(dāng)車輛卸料完成離開時，隔離門便自動關(guān)閉，能最大程度的減少臭氣外溢。
 

　　原標(biāo)題：優(yōu)秀案例丨主動適應(yīng)發(fā)展新趨勢 積極推進智能化革新——虹口區(qū)生活垃圾中轉(zhuǎn)站項目推進自動化分類派位系統(tǒng)建設(shè)